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這一趟去烏茲別克，坐了國內航線飛機、高鐵、夜鋪火車、共乘計程車、小巴和纜車，沒坐到巴士。

計程車/私人轎車數量頗多，據說有90%的人都是開Chevrolet汽車(是GM和烏茲別克合作生產) ，大部分是瓦斯車。

加氣站：

汽車加氣時，乘客要先下車，自行走到到出口處。出口處通常有棚子和座位，供乘客等候。等候區旁通常有廁所和飲料販賣處。加氣時車主/司機也要下車。      

加完氣後，車主/司機將車子開出來，乘客再坐上車。

有一兩次，我們的司機趕時間，隊伍又排的很長時，竟然從出口處開進去，讓我們直接在等候區下車。然後塞一點額外的錢給加氣站的工作人員，優先加油。

透明車窗：

根據塔什干的嚮導告訴我們：因為怕汽車內躲恐怖份子，禁止貼隔熱紙。

大部分車輛的後方擋風玻璃上會加一層黑網遮陽。正前方擋風玻璃與旁邊的窗戶，就可以很清楚的看見窗外景色，陽光也毫不留情地直射進來。

夏天真的很熱啊，加上我們又遇到熱浪。坐那麼多趟車，只有一位司機備有台灣常見的折疊式遮陽板(可以旋轉收起來那一種)，另一位司機有中型浴巾借我們夾在車窗上。

大家的遮陽招式很多，我看過老外男士直接將T恤夾在車窗上，上半身打赤膊。

我也曾將帽子借給窗旁的女士，夾在車窗上擋強光。

我們都帶了迪卡儂的吸水快乾中型毛巾，後來我們就知道坐車時要將它放在背包內，方便拿出來夾在窗戶上。

怕曬太陽的人可以自備擋陽光的布，夾在車窗上(但是這樣風就吹不進去了)。一般洗臉毛巾長度夠長，但是太窄，至少寬度要兩倍才夠。

計程車內接手機的線材

每個司機車上都有很多線材 - 充電、接手機播歌等。因此，旅伴常常要求司機播她手機中的輕快歌曲炒熱氣氛。

而烏茲別克的一些道路設計，讓我覺得很有趣。

迴轉道：

有許多道路，即使是兩條大馬路的交叉路口，烏茲別克並沒有將其設計成十字路口並加上紅綠燈，而是將其中一條保留為直行道路(有時馬路中間會有柵欄，車輛才不會直直衝過去)，與其垂直的那一條馬路的車輛一律右轉，向前直行一段距離後才迴轉。

而且大家很守規矩，直行車會避開最內側的迴轉車道。

這在車輛不多的地方，似乎是一種不錯的設計。

行人穿越道：

在烏茲別克，過馬路要非常勇敢：沒車時就直直走過去。

而大馬路中間通常有柵欄或水泥隔離墩，會留一個小洞，插上「行人通行」的標誌。要過馬路時，要找到這個標誌在哪裡，從那邊穿越。

有破洞的柵欄，就鑽過去。

身高夠高、翻牆能力好的話，當然也可以從任何地點過馬路，只要自己可以翻越柵欄。

機場與火車站的安檢

機關重重啊！

在機場或火車站外圍，會先有一個檢查哨。需要檢查護照和機票或火車票，才能進入。

走出機場或或車站也一樣，有一道欄杆圍在外面。接機的人、攬客的計程車都會站在那邊等候。

到了建築物前方，一進門就是行李安檢處，所有行李都要照X光。

如果是坐飛機，當然就是依正常程序去櫃檯報到、掛行李。

火車站通常會有一個人坐在大廳內，要拿車票去給他蓋章。然後就可以坐在候車處等候。

因此，坐火車時，也是要提前去火車站報到。通常會要乘客一個小時前去報到，因為做事效率不高，如果剛好很多人要坐車，安檢程序就要排很久。

我們是淡季到訪，因此就可以不必那麼早過去。

我們也不知道火車或高鐵長甚麼樣子，幾點進站。因此，只要有火車進站，我們就趕快拿著車票跑到蓋章的人面前，他就會點頭或搖頭。

火車或高鐵

一上車，車票就會被列車長收走。

到站前，列車長會過來發還車票，這應該也是提醒乘客要準備下車的意思。