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開羅（Cairo），是埃及的首都，也有世界之母（Umm ad-Dunya）之稱，也是非洲和中東最大的城市。整個城市約有2,000萬人口，遠遠超過其基礎建設能負荷的量。交通擁擠與嘈雜，人車往來絡繹不絕。

開羅的城市基本核心是在西元969年由法蒂瑪王朝所建立，當時許多富麗堂皇的建築仍然屹立在開羅城中，如祖維拉大門（Bab Zuweila）。

1860之後，當權的伊斯梅爾大力建設開羅，開羅漸漸出現高樓建築。1950年代起，人口大量增加，連尼羅河西岸都建起大批公寓，成為現在擁擠的模樣。

解放廣場（塔里爾廣場Midan Tahrir, Tahrir Square, Liberation Square, Victory Square）非常接近市中心的地區。解放廣場即是縮小版的開羅，American University 位於一棟東方式的建築內；Mogamma 是一棟半圓形的建築物，內部為許多政府機構所在地，要延長簽證須在此建築物內辦理；藍白相間的建築物則是希爾頓大飯店；希爾頓大飯店正北方是粉紅外牆的埃及博物館；南方是阿拉伯聯盟大樓。

初抵埃及時，住在解放廣場附近的Museum View Hotel。但是每天來去匆匆，並沒有駐足欣賞四週的建築。

2011年1月起，開羅地區有人民開始進行一連串的示威遊行，要求民主。最後終於讓執政31年的總統穆巴拉特（Muḥammad Ḥusnī Sayyid Mubārak）辭職。示威遊行的主要聚集地就是解放廣場。

走在開羅街上，我最佩服頭上頂的麵包的小販，有時甚至是騎在腳踏車上。回國後看到旅遊頻道介紹開羅，其中有一段是一位年輕小夥子從小就離開上埃及到開羅工作，就是在做麵包。他到埃及多年之後，終於一天可以存下1美元。一天一美元？生在臺灣的我，實在無法想像這樣如何生活。

開羅市區的設計有一個優點：幾乎所有想去的地方都可以從Tahrir廣場走得到。雖然有時會走的比較久，但不論是市中心、或者是Roda島、Zamalek島都可以不用搭交通工具；想到 Islamic Cairo 也只要走25分鐘。

地鐵（http://www.urbanrail.net/index.html）大約每 6 分鐘一班（5:30~凌晨1：00，冬季5：30至午夜）。票價約為50pt~1埃磅，出入站皆需持票。第一節車廂全天、第二節車廂下午 4 點以前都屬於婦女專用。

地鐵由日、法合作建造，完成於1987，應該是開羅最乾淨、快速的交通方式，主要路線聯結南方工業區與 Heliopolis，全長約40公里，在市區有許多停靠站（標誌為紅色的M字）。新增的兩條路線分別是往Shubra和Giza。

網路上有網友提供每一站可到達的景點如下：

Sadat站：解放廣場（Tahrir Square）、埃及博物館。

Mubarak站：Ramses火車站和大巴士站。

Al-Azhar站：步行約十分鐘可達Khan el-Khalili市集。

Ataba站：出站向南沿Mohammed Ali路步行約十分鐘可到伊斯蘭教藝術博物館、藍清真寺。再往前走還可到薩拉丁城堡（the Citadel）。

Awqaf站：可到Abdeen宮殿、Khan al-Khalili與Al-Azhar清真寺與許多大的清真寺。

Maadi站：有一座15世紀的聖母教堂。

Gezira站：可到開羅塔和Opera House。

Dokki站：可到Mohammed Mahmoud Khalil 博物館。

Al Gamaa站：又叫做開羅大學站，後面有一個開羅動物園。

Saad Zaghloul站：在Sadat站南邊，步行就可到Ibn Tulum、the Citadel與 Al-Refai清真寺。

Mari Girgis站：可到Coptic博物館和舊開羅區。

有網友認為開羅市內乏善可陳，只要一兩天就可以逛完。初抵埃及時，我們在開羅近郊玩了一天，主要是去Dashure的彎曲/紅色金字塔、Memphis Museum和Saqqara的階梯金字塔。回國前我們還是待了四天：2/5參觀埃及博物館（Egyptian Museum）；2/6 參觀吉薩金字塔區（Pyramids at Giza）、戈里建築群、逛Khan Al-Khalili；2/7去薩拉丁城堡（the Citadel）和蘇丹哈桑清真寺；2/8去開普特區（Coptic Cario）。

我們的確玩了許多地方，但是還是有許多地方沒完到。旅遊，時間永遠不夠。