目前分類:2008 & 2009 Kyoto, Japan 千年古都慢慢行 (96)

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7/14/2009(星期二)

野宮神社的特色是有一座黑色鳥居,有別於一般日本神社的大紅色鳥居。神社歷史悠久,曾經出現在「源氏物語賢木卷」中,是光源氏探訪六條御所中的古老神社。

京都嵐山 野宮神社 (11).JPG

一踏入神社,發現神社並不大,是供奉交友結緣、入學升學之神的神社,因此販賣各種相關的祈願繪馬。裡面有一塊神石–龜石,據說撫模此石誠心許願,便可實現願望,龜石的稜線上還排了一排硬幣,是加強願望實現的速度嗎?

京都嵐山 野宮神社 (7).JPG   

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7/14/2009(星期二)

回到了通往渡月橋的大馬路上,照理要從右邊某條路前往竹林小徑,我們在馬路上來回了兩趟,終於從一條很熱鬧的紀念品街彎進巷內,找到了著名的竹林。

將腳踏車停在路邊之後,我們踏入竹蔭之中。因為只走到野宮神社附近的鐵軌旁,那一段路程的竹林中參雜了一些樹木,並沒有兩旁都是純竹子的風景,但仍然讓人感到非常幽靜。小徑上遊客並不多,走在竹林下,讓我想起家鄉鹿谷和杉林溪的竹林,也是有這等好風光。

京都嵐山 竹林小徑.JPG    

京都嵐山 竹林小徑 (2).JPG 

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7/14/2009(星期二)

http://takahira.cool.ne.jp/furuimatiB/kinki1/sagatoriimoto.htm

「到底什麼時候才會到?我已經快要需要下來牽車了!」

我在艷陽下奮力踩著淑女車的踏板,心中暗自叫苦,回頭看看後面的M和S,有是一副奮戰的模樣。可是如果我在這個上坡路線停下來等她們,我就無法再騎上車了。因此,只好拋下她們努力向前。原本以為可以看到山上五山送火的「鳥居形」,當然也無法注意到。我們約從14:30開始騎,共花了30分鐘騎上這約2.4公里的路段。

好不容易抵達鳥居本站牌附近,跳下車,可以看到位於左手邊山坡下的草屋頂,卻找不到路下去。還好看到一道階梯往下,我們將腳踏車停放在路邊,便順著階梯往下。

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7/14/2009(星期二)

京都嵐山 天龍寺 (2).JPG    

天龍寺是京都五山(天龍寺、相國寺、建仁寺、東福寺和萬壽寺)之首,也列入世界文化遺產名單之中,只要是到嵐山的人,絕對不會錯過。天龍寺是臨濟宗天龍寺派大本山,全名為「靈龜山天龍資聖禪寺(てんりゅうしせいぜんじ)」,由足利尊氏為祭祀後醍醐天皇而創建,借景嵐山起伏的山脈,將迴游式庭院曹源池庭院融入嵐山的背景中,寺院與自然渾然一體。

 京都嵐山 天龍寺 (9).JPG 

我們沿著指標騎著腳踏車進入天龍寺,就是汽車停車場。一位女性管理員立刻出來,指著前方要我們往前騎,還頻頻用英文「straight」指引我們。停車場之後是一大片荷花池,我們決定出來時再拍荷花,沒想到下午2:40出來時荷花都合起來了。騎到最裡面,果然到自行車停車處。

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7/14/2009(星期二)

桂川北岸羅列了許多紀念品店與餐廳,我們一一參觀、比較櫥窗內的樣品,幾乎都是套餐,價格不便宜。

走著走著,看到有店家在賣豆腐口味的Cheese cake,M立刻掏錢買了一個。等我和S也拿出錢之後,老闆竟然說賣完了!M只好分給我們兩人各吃一口,味道不錯。

我們最後決定在路口的「桜もち」用餐,我點了一份¥950的親子丼。

京都嵐山 渡月橋畔午餐 (3).JPG   

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7/14/2009(星期二)

京都嵐山 渡月橋.JPG   

京都嵐山桂川上橫跨一座橋,名為渡月橋,據說是因橋形看似彎彎的月亮橫跨在河水上而得名,是拜訪嵐山地區必到之處。桂川古稱「大堰川」,因此渡月橋橋頭上一邊寫著「渡月橋」,一邊寫著「大堰川」。

 京都嵐山 渡月橋 (2).JPG    

京都嵐山 渡月橋 (4).JPG 

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7/14/2009(星期二)

因為嵐山地區頗大,再加上我想去鳥居本,因此決定租腳踏車。我們於11:25近正午時分,找到位於トロッコ嵯峨站附近的租車店。一位阿伯看到我們三位,立刻出來打招呼。阿伯會講簡單的英語,他要我們填一張單子,付了一輛¥1,000的租金之後,他牽出三輛腳踏車,幫我們調整椅墊高度,再拿地圖給我們,告訴我們如何騎到大馬路上,再三提請我們17:00以前要還車。

京都嵐山 租腳踏車.JPG 

京都嵐山 租腳踏車 (1).JPG   

我看著我們的淑女車,心想等一會兒要去鳥居本,沿路都是上坡,沒有變速的話,騎得上去嗎?但是又不會說日文,於是便指著腳踏車鏈條說:「Speed, speed?」阿伯應該是了解我的意思,告訴我:「No speed.」我看一下倉庫內全部都是淑女車,只好死心!

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 7/14/2009(星期二)

トロッコ嵯峨站 (6).JPG   

觀光小火車於10:50抵達終點嵯峨站後,乘客紛紛下車。我們再度前往火車頭拍照,發現牆上過了好幾個火車司機的帽子供乘客拍照留念,我們立刻排隊等候,留下帥氣的鏡頭。

トロッコ嵯峨站 (1).JPG 

トロッコ嵯峨站 (2).JPG 

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7/14/2009(星期二)

在眾人引領期盼之下,大紅色的嵯峨野觀光小火車進站了!許多人紛紛衝到前方搶拍車頭,我也不例外。我們的第五節車廂剛好就在火車頭後面,因此可以很快跑上車。小火車有著復古造型的黑色大火車頭,當地人稱為羅曼蒂克小火車。

 トロッコ小火車.JPG   

小火車準時於10:18出發了!

我們的第五節車廂並沒有客滿,是因為不是賞櫻、賞楓的季節嗎?還是不景氣?因為有空位,我們樂得在車廂內到處走動,獵取鏡頭。

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7/14/2009(星期二)

7月14日的行程其實是要到嵐山的,我們從西本願寺離開之後,搭上208公車到京都車站。

坐JR到嵐山的馬崛站的票價是¥320,我們在售票機買了票之後,坐上9:17的火車,9:45抵達馬崛站。

JR馬崛站 (1).JPG    

JR馬崛站 (3).JPG 

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7/14/2009(星期二)

http://www.ryukoku.ac.jp/

從西本願寺的幼稚園出來,便可以見到歷史悠久的龍谷大學,會覺得她歷史悠久,除了是因為建築外型之外,門口立了一個木牌子也是原因之一。在京都,名勝古蹟前都會立一個介紹牌,因此,我覺得龍谷大學也樹也屬於這一類。

京都龍谷大學 (2).JPG     

 京都龍谷大學.JPG 

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7/14/2009(星期二)

http://www.hongwanji.or.jp/

從興正寺出來之後,我們到隔壁的西本願寺參觀。和東本願寺一樣,寺前有「護城河」,但是已經乾涸。漆黑的大門上飾有金色漆,顯的富麗堂皇。京都西本願寺.JPG     

進入大門後,我的目光立刻被兩棵巨大的銀杏吸引,一棵很高,另一棵則是樹冠很寬廣!標示牌上的日文我看不懂,但是應該是指這兩棵非常特別、是指定保存樹。

京都西本願寺 (14).JPG 

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7/14/2009(星期二)

http://www.koshoji.or.jp/re-new/mainpage.htm

京都興正寺 (6).JPG   

一大早5:30起床,還是拖到約7:30才出門。今天是要到嵐山,但是嵐山第一班觀光小火車約10:00才開,因此,先到附近逛一逛再過去。坐上206號巴士到七条崛川站,我們打算去西本願寺。

一下巴士,我們走進最靠近七条通的寺廟,逛了好幾分鐘,才發現那裡不是西本願寺,而是興正寺!太好笑了,連廟都會逛錯!難怪覺得名列世界文化遺產的西本願寺怎麼腹地那麼小。

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7/13/2009(星期一)

因為東本願寺位於烏丸通與七條通路口,我們決定在附近吃晚餐,再走路回去K’s。

在餃子の王將點了餃子、炒麵、青菜與兩大碗公的紫菜湯當晚餐,飽食一頓之後散步回去。

 20090713 晚餐.JPG   

「要不要喝啤酒啊?」

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http://www.tomo-net.or.jp/

2008年第一次前往京都,就已經知道東本願寺御影堂在整修之中,因此沒有排入行程。今年再度造訪,同行的旅伴說:「東、西本願寺距離我們住的地方那麼近,是不是要去拜訪一下呢?」當然可以啊!  

京都 東本願寺.JPG

京都 東本願寺 (1).JPG   

再前往東本願寺的途中,坐在地鐵內發生了一件趣事(請見06 京都地下鐵初體驗),讓我們自己笑了很久,也因此多花了一點時間才到達。 

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7/13/2009(星期一)

京都南禪寺 (2).JPG 

京都南禪寺 (58).JPG     

http://www.nanzen.com/

從地下鐵到蹴上站到南禪寺,需要走一段距離。在熾熱的艷陽下行走,我立刻汗流浹背。好不容易進入南禪寺,首先映入眼簾的是22公尺高、巍峨的的三門。三門是指空門、無相門和無願門,表示佛教修行的三種解脫,有時被寫成山門。

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7/13/2009(星期一)

醍醐寺 (80).JPG 

醍醐寺 (81).JPG   

http://www.daigoji.or.jp/

出了地下鐵醍醐站之後,跟巴士司機買醍醐一日券,坐車到醍醐寺。還好坐巴士,因為路程並不近,雖然據說走路只要15分鐘,但是沿途沒有好風景,天氣又那麼熱。一日券是¥300,單程票為¥200,很划算。幾天後在京都市公車內看到廣告,京都發行「京都觀光一日券擴大版」¥1,300,將山科與醍醐區域包括在內。原先的「京都觀光一日券」¥1,200可搭乘市公車與地下鐵,但是並不包括山科與醍醐地區的公車。

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7/13/2009(星期一)

終於要體驗京都的地下鐵了!

要在古都地下動工程,是多麼嚇人的事!萬一把千年古蹟震壞了,是會引起全世界的憤怒的。因此,京都只有象徵性的兩條地下鐵—烏丸線與東西線,而且耗時之久,讓人難以想像。烏丸線自1974年開工,1981年北大路站與京都站之間首先通車,一直到1997年才完成烏丸線全線。而東西線最早運轉的是1997年的醍醐站~二条站之間,2008年才延長到太秦天神川站。

第一次來京都時完全使用巴士當交通工具,這一次交通工具就將地下鐵與JR安排下去,較為多元,但是仍沒使用其他私鐵。

到了寬廣的京都車站,找到搭地下鐵的樓層,卻找不到賣票的地方。好不容易看到地下鐵出入口,有一個小小的站務亭,卻沒有人在裡面。那時已經接近7:50了,上班的人潮一波波。我們按下站務亭的通話麥克風,卻礙於日文程度無法溝通,只好放棄。

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7/13/2009(星期一)

京都的酷暑,雖然比台灣低了一兩度,但是潮濕程度亦讓我們無法消受。每天在艷陽下行走與參觀,讓我們汗臭滿身。

在預定的8天行程中,本來就決定要洗衣服。想到每天房間內和行李箱內要積存「鹹魚」到一定份量再洗衣服,就覺得很噁心。因此,我們決定三個人一起洗衣服!展開國外旅行以來第一次每天用洗衣機洗衣服的經驗。

Ks House 2 (11).JPG   

前一晚抵達時洗衣機沒空,反正我們是早起一族,決定早上再洗。13日早上我們從5:30開始洗衣服,一直搞到7:30才完成,真耗時。等待期間還一度想把衣服晾在外面就好了,還把帶來的塑膠繩拿到外面綁起來。後來放棄,將繩子綁在房間內,把尚未烘乾的衣服吊起來。還好沒這麼做,因為當天下雨。

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7/12/2009(星期日)

Ks House 2 (3).JPG   

來到熟悉的K’s House,發現可以刷卡付錢,鑰匙改用感應卡,而且櫃檯從早上5:30就有人了,真好。

這一次住在舊大樓二樓,也就是有客廳、廚房與洗衣機的那一層樓,非常方便。但是,一進到小小的房間,卻被房間的味道嗆到。上次來時並沒有這種感覺,可能是夏天,房間與地毯充滿了汗臭味,即使噴了空氣清靜劑也沒輒。只好將窗戶先打開,將冷氣開到強冷,室內變涼後再將窗戶與窗簾拉上。

七月份京都有祇園祭,是觀光大熱門的時間。兩、三個月前,還在考慮要不要出國的時候,我上網check K’s House 的房間,當時還有空房。沒想到一週之後再上網,7/16與7/17兩晚的三人房竟然都滿了,我嚇了一大跳!即使當時機票、計畫皆無,立刻火速上網訂房,那兩晚只好訂4-bed mixed room,表示有很大的機會要和一個陌生人同住兩晚。

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